ANAへの転職、第二新卒でも夢じゃない！採用動向から具体的な選考対策、キャリアパスまで徹底解説

憧れのANAへ、第二新卒からの挑戦

日本の、そして世界の空を舞台に、最高品質のサービスを提供し続けるANA（全日本空輸）。その青い翼は、多くの就職活動生やキャリアチェンジを考える人々にとって、憧れの象徴であり続けています。航空業界が持つブランドイメージは依然として強く、特にANAは「あんしん、あったか、あかるく元気！」というブランドコンセプトに象徴されるように、安全性とホスピタリティの両面で世界トップクラスの評価を確立しています。

しかし、その人気ゆえに、新卒採用の門は非常に狭く、誰もがその翼を手にできるわけではありません。「新卒の就職活動では、残念ながら縁がなかった」「一度は別の業界・企業に就職したけれど、やはりANAで働きたいという夢を諦めきれない」。そうした想いを胸に秘めている「第二新卒」と呼ばれる方々も少なくないでしょう。

一度社会に出たからこそ、自身のキャリアについてより深く考え、本当にやりたいことが明確になった。その答えが「ANAで働くこと」であるならば、その挑戦を諦める必要は全くありません。むしろ、社会人経験という新たな武器を手にした今だからこそ、新卒時とは異なるアプローチで、憧れの舞台への扉を開くことができるのです。

本記事は、まさにそのような第二新卒の方々のために執筆されました。ANAへの転職は本当に可能なのか？その難易度は？どのような職種でチャンスがあるのか？そして、その狭き門を突破するために、具体的に何を準備し、どのように自分をアピールすれば良いのか？――これらの疑問に対し、最新の採用動向や公開情報を徹底的に分析し、網羅的かつ具体的な答えを提示します。この記事が、あなたの挑戦を「憧れ」から「現実」へと変えるための、確かなロードマップとなることを願っています。

そもそも「第二新卒」とは？転職市場における価値と期待

ANAへの挑戦を語る前に、まずは自身の立ち位置を正確に理解することが不可欠です。転職市場において「第二新卒」という言葉は頻繁に使われますが、その定義や企業からの期待値を正しく把握しているでしょうか。このセクションでは、第二新卒の定義を再確認し、転職市場における独自の価値と、企業が寄せる期待について深く掘り下げていきます。

第二新卒の定義を再確認

「第二新卒」に法律上の明確な定義はありませんが、一般的には「学校（大学、大学院、専門学校など）を卒業後、一度企業に就職し、おおむね1年から3年程度の社会人経験を経て、再び転職活動を行う若手人材」を指します。マイナビ転職などの情報サイトでは、この「1～3年」という期間が一般的な目安として紹介されています。彼らは、正社員としての就業経験がない「新卒」や、卒業後就職していない「既卒」とは異なり、また、豊富な実務経験と専門性を武器にする「中途採用（キャリア採用）」の即戦力層とも区別される、ユニークなポジションに位置します。

この違いを理解することは、自身の強みと弱みを客観的に分析し、効果的な転職戦略を立てる上で極めて重要です。以下の図は、それぞれの採用区分の特徴を視覚的に整理したものです。

図が示すように、第二新卒は「社会人経験」と「ポテンシャル」という2つの軸の中間に位置します。新卒のようにゼロからビジネスマナーを教える必要はなく、かといって前職のやり方や文化に染まりきっているわけでもない。この絶妙なバランスこそが、第二新卒の最大の価値の源泉となります。

企業が第二新卒に期待する「ポテンシャル」

企業が第二新卒を採用する際、最も重視するのは「即戦力」としてのスキルよりも、将来の成長可能性、すなわち「ポテンシャル」です。多くの企業は、第二新卒を「少しだけ社会を経験した、ほぼ新卒」として捉え、長期的な視点で育成することを前提としています。採用企業向けの解説でも、第二新卒採用の目的は「ポテンシャル」や「育成しやすさ」にあるとされています。具体的に企業が期待する強みと、同時に抱く懸念点を整理してみましょう。

強み：企業が魅力を感じるポイント

• 基本的なビジネスマナーの習得：エン・ジャパンの調査にもあるように、電話応対、メール作成、名刺交換といった基本的なビジネス作法が身についている点は、教育コストの削減に直結します。新卒研修で多くの時間を割く必要がなく、より早く実務的なトレーニングに移行できるのは大きなメリットです。
• 若さゆえの柔軟性と吸収力：社会人経験が浅いため、前職の企業文化や仕事の進め方に固執することが少なく、新しい環境や社風にスムーズに馴染みやすいと期待されます。パーソルグループの分析では、この柔軟性が中途採用者との大きな違いとして挙げられています。
• 高い学習意欲と明確なキャリア観：一度目の就職で何らかのミスマッチを経験しているからこそ、「次こそは自分に合った環境で長く働きたい」という強い意欲を持っています。自身の適性や希望する働き方が新卒時よりも明確になっており、目的意識を持って仕事に取り組むことが期待できます。

懸念点：転職活動で払拭すべきポイント

• 早期離職への不安：企業側が最も警戒するのが、「うちの会社に入っても、またすぐに辞めてしまうのではないか」という点です。転職メディアの記事でも指摘されているように、この懸念を払拭することが第二新卒の転職活動における最大の鍵となります。退職理由を他責にせず、ポジティブな転職理由として昇華させ、将来への一貫したビジョンを示すことが求められます。
• 実績・スキルの不足：1～3年という短い期間では、目に見える大きな実績や高度な専門スキルを身につけているケースは稀です。そのため、「仕事に対する意欲や向上心が低いのではないか」と見なされるリスクもあります。ポテンシャルを信じてもらうためには、短い期間でも何を学び、どのように成長しようと努力したかを具体的に語る必要があります。

航空業界における第二新卒の需要

こうした第二新卒の特性は、現在の航空業界が置かれている状況と非常に良くマッチしています。2020年代前半のコロナ禍で大きな打撃を受けた航空業界は、その後の急速な需要回復とインバウンド客の増加により、一転して深刻な人材不足に直面しています。専門メディアは「人材争奪戦に突入」と報じており、この傾向は2025年以降も続くと予測されています。

さらに、少子高齢化による構造的な労働人口の減少は、新卒採用だけに頼ることの限界を浮き彫りにしました。多くの企業が採用難に直面する中、新卒採用を補完し、将来の組織を担うコア人材を確保する上で、第二新卒は極めて魅力的な採用ターゲットとなっているのです。ミライワークスの分析によれば、近年の日本では特に新卒と第二新卒へのニーズが高まっているとされています。

結論として、第二新卒は「基本的な社会人スキル」と「将来の成長ポテンシャル」を併せ持つ、現在の売り手市場において非常に価値の高い存在です。特に、大規模な人材需要を抱え、長期的な人材育成を重視するANAのような企業にとって、第二新卒は組織の未来を担う重要なピースとして、その採用に注目が集まっていると言えるでしょう。

【本題】ANAは第二新卒で転職できる？職種別の可能性と採用動向

第二新卒としての自身の市場価値を理解した上で、いよいよ本題である「ANAへの転職可能性」について具体的に見ていきましょう。憧れの企業を前に、「本当に自分でもチャンスがあるのだろうか」と不安に思う方も多いはずです。ここでは、公式情報や採用実績を基に、その可能性を職種別に徹底解剖します。

結論：ANAへの転職、第二新卒にチャンスは十分にある

まず結論から申し上げます。ANAへの転職において、第二新卒にチャンスは十分にあります。

ANAの採用サイトを注意深く見ると、「第二新卒」という専門の採用窓口が常設されているわけではありません。しかし、これは門が閉ざされていることを意味しません。実際には、第二新卒が応募できるルートが複数存在します。

1. キャリア採用（中途採用）枠：ANA本体およびグループ会社では、通年または不定期でキャリア採用を実施しています。転職情報サイトの分析によると、これらの求人の中には、実務経験年数を厳しく問わない、あるいは「未経験者歓迎」とするものが含まれており、実質的に第二新卒がメインターゲットとなっているケースが少なくありません。
2. 新卒採用枠の一部（新卒II）：ANAのグローバルスタッフ職採用では、応募資格を「卒業見込みの方（新卒I）」と「卒業後3年以内の方（新卒II）」に分けている場合があります。2026年度採用情報では、2022年4月以降に卒業した人も応募対象となっており、これはまさに第二新卒に門戸を開いている証拠です。

特に、コロナ禍からの回復期にある現在は、採用活動が活発化しています。ANAグループは2026年度入社で約3,000名規模の採用を計画しており、これは前年度を上回る数字です。この採用拡大の波は、第二新卒にとっても大きな追い風となるでしょう。

職種別に見る第二新卒の採用可能性

ANAグループの仕事は多岐にわたります。ここでは、特に第二新卒からの人気が高い、あるいは門戸が広いと考えられる主要な職種について、その可能性と求められる資質を解説します。

グローバルスタッフ職（総合職）

グローバルスタッフ職は、ANAグループの経営を根幹から支えるコア人材です。ANAの職種紹介ページによれば、その業務は経営戦略、マーケティング、路線計画、人事、財務、オペレーション管理、DX推進など、極めて多岐にわたります。国内外の事業所への転勤を伴い、将来の経営幹部候補として育成されます。

• 採用の可能性：非常に高いポテンシャルが求められるため難易度は最高レベルですが、チャンスはあります。前述の通り、「新卒II」枠での応募が可能です。また、キャリア採用でも、特定の分野（例：IT、データ分析、経理）で若手人材を募集することがあります。
• アピールポイント：ANAは新卒採用で「セグメント別採用」を導入しており、これはキャリア採用にも通じる考え方です。例えば、前職がIT企業であれば「DX推進」、メーカーの生産管理であれば「オペレーション部門」など、自身の経験とANAの事業領域を結びつけ、「この分野で貢献したい」という明確な意志を示すことが重要です。単なる憧れではなく、「自分のスキルをANAというプラットフォームでどう活かすか」という視点が求められます。

客室乗務職（CA）

ANAの顔とも言える客室乗務職（CA）は、いつの時代も就職人気ランキングの上位を占める花形の職業です。保安要員としての重大な責任と、最高レベルのサービス提供を両立させる、専門性の高い仕事です。

• 採用の可能性：非常に高いです。CAは新卒だけでなく、既卒者や社会人経験者を対象としたキャリア採用が定期的に実施されており、第二新卒は応募者の中心的な層の一つです。2025年度のキャリア採用募集要項を見ても、応募資格は学歴と身体的な条件が主であり、特定の職務経験は問われていません。
• アピールポイント：第二新卒としてCAを目指すメリットとして、前職で培ったコミュニケーション能力、ストレス耐性、問題解決能力などが挙げられます。例えば、営業職で培った顧客対応スキル、販売職でのクレーム対応経験、事務職での正確な業務遂行能力など、どんな経験もCAの業務に通じる要素があります。「前職の経験を通じて、お客様のために行動するとはどういうことかを学んだ」というストーリーを具体的に語れることが強みになります。

特筆すべきは、近年の採用数の増加です。ANAは2026年度採用で、客室乗務職の採用予定数を前年比で約2倍に拡大すると発表しています。これは、コロナ禍で抑制されていた採用を本格化させ、将来の事業拡大に備える動きであり、CAを目指す第二新卒にとってまたとないチャンスと言えるでしょう。

グランドスタッフ・その他専門職

空港のチェックインカウンターやゲートで旅客サービスを担うグランドスタッフも人気の職種です。これらの職種は、ANA本体ではなく、ANAエアポートサービス（羽田）、ANA大阪空港、ANA福岡空港といったグループ会社での採用が中心となります。

• 採用の可能性：非常に高く、第二新卒にとって最も門戸が広い職種の一つと言えます。多くのグループ会社が「未経験・第二新卒歓迎」を明記して募集を行っています。転職サイトの求人情報を見ても、学歴や職歴を問わず、ポテンシャルを重視する採用方針がうかがえます。
• アピールポイント：チームで協力して定時運航を支えるという特性上、協調性や責任感が重視されます。また、多様な国籍のお客様と接するため、語学力や異文化理解能力も大きな武器になります。何よりも「空港という特別な空間で、お客様の旅の始まりと終わりを支えたい」という強い情熱とホスピタリティ精神をアピールすることが重要です。

その他にも、航空機の安全を支える整備士、運航計画を作成するディスパッチャー、貨物事業を担うANA Cargoなど、ANAグループには多様な専門職が存在します。これらの職種でも、将来の専門家を育成する観点から、若手人材である第二新卒の採用が積極的に行われています。

転職の難易度とライバルとの比較

チャンスは十分にあるとはいえ、ANAが日本を代表する人気企業であることに変わりはなく、どの職種も転職難易度は非常に高いと認識しておくべきです。転職市場におけるANAの評価は常に高く、優秀な人材が国内外から集まります。新卒、他の第二新卒、そして経験豊富なキャリア人材といった多様なライバルとの競争を勝ち抜く必要があります。

ここで、競合であるJAL（日本航空）との比較も興味深い視点です。JALもまた人気の転職先ですが、採用方針には若干の違いが見られます。一部の情報サイトでは「JALは第二新卒での応募枠がなく、キャリア採用での応募が必須」とされています。一方で、別のサイトでは「第二新卒の採用実績も増えている」との記述もあり、情報は錯綜しています。しかし、ANAが「新卒II」として卒業後3年以内の応募者を明確に受け入れている点を考慮すると、制度上はANAの方が第二新卒にとってアプローチしやすい側面があると言えるかもしれません。

比較項目	ANA (全日本空輸)	JAL (日本航空)
第二新卒の応募ルート	・キャリア採用 ・新卒採用枠の一部（新卒II） ・グループ会社採用	・キャリア採用が基本 （第二新卒専門枠は明記されていない）
特徴	卒業後3年以内を対象とする新卒枠があり、制度的に門戸が明確。グループ会社での「未経験歓迎」求人も多い。	即戦力性がより重視されるキャリア採用が中心となる傾向。ポジションによっては高い専門性が求められる。
企業風土（一般的イメージ）	挑戦と変革を重んじるベンチャー精神。現場からのボトムアップを奨励。	協調性と伝統を重んじる文化。トップダウンでの意思決定が比較的多い。

もちろん、これはあくまで一般的な傾向であり、最終的には個々の募集ポジションやタイミングによって状況は異なります。重要なのは、ライバル企業の動向も視野に入れつつ、ANAのどの部分に魅力を感じ、自分がどう貢献できるのかを深く掘り下げ、独自の志望動機を確立することです。

ANAへの転職を成功に導く！具体的な選考対策ロードマップ

ANAへの扉が第二新卒にも開かれていることを確認した今、次はその扉をどうやってこじ開けるか、具体的な戦略を立てるフェーズです。ここでは、応募方法の選択から、最大の難関である書類選考、そして面接に至るまで、突破のためのポイントをロードマップ形式で詳細に解説します。

応募方法の選択：公式サイト vs 転職エージェント

ANAへの応募には、大きく分けて2つのルートがあります。それぞれのメリット・デメリットを理解し、自身の状況に合わせて最適な方法を選択、あるいは併用することが成功への第一歩です。

公式サイトからの直接応募

ANAのキャリア採用ページから直接応募する方法です。すべての公式な募集情報がここに集約されます。

• メリット：
  • 情報の正確性と鮮度：最新かつ最も正確な募集要項、求める人物像、企業からのメッセージを直接得ることができます。
  • 企業理解の深化：サイト内のコンテンツ（社員インタビュー、事業戦略など）を読み込むことで、企業理念や文化への理解が深まり、面接での受け答えに厚みが出ます。
  • 熱意のアピール：企業に直接コンタクトすることで、志望度の高さを間接的に示すことができます。
• デメリット：
  • 自己管理の徹底：応募書類の作成、スケジュール管理、面接対策など、転職活動のすべてを一人で行う必要があります。
  • 客観的なフィードバックの欠如：自身の作成したエントリーシートや面接での受け答えが、採用担当者にどう映るかを客観的に評価してもらう機会がありません。

転職エージェントの活用

航空業界に強い、あるいは第二新卒の支援実績が豊富な転職エージェントに登録し、サポートを受ける方法です。多くの転職関連記事がエージェントの活用を推奨しています。

• メリット：
  • 専門的な対策支援：キャリアアドバイザーから、ANAの過去の選考データを基にした書類添削や模擬面接など、専門的なサポートを受けられます。特に第二新卒特有の「転職理由」の伝え方など、効果的なアピール方法について具体的なアドバイスが期待できます。
  • 非公開求人の紹介：企業の戦略上、一般には公開されていないポジション（非公開求人）を紹介してもらえる可能性があります。
  • 企業との連携：面接日程の調整や、聞きにくい待遇面の交渉などを代行してくれます。また、エージェント経由でしか得られない内部情報（部署の雰囲気など）を提供してくれることもあります。
• デメリット：
  • 担当者の質への依存：サポートの質は担当するキャリアアドバイザーのスキルや経験に大きく左右されます。航空業界への理解が浅い担当者にあたるリスクもあります。
  • ペースの乱れ：複数の求人を勧められることで、本来の志望動機がぶれてしまったり、自分のペースで活動しにくくなったりする可能性があります。

【推奨戦略】
基本は「公式サイトを常にチェックし、企業理解を深めながら、並行して信頼できる転職エージェントに登録する」というハイブリッド戦略が最も効果的です。公式サイトでANAの「今」を掴み、エージェントで客観的な視点と専門的な対策を取り入れることで、万全の体制を築くことができます。

職種別・選考フローと突破のポイント

ANAの選考は、一般的に「書類選考」→「筆記試験」→「面接（複数回）」という流れで進みます。選考フローは職種によって異なりますが、ここでは第二新卒が特に意識すべき共通のポイントを重点的に解説します。

第一関門：書類選考（エントリーシート）

エントリーシート（ES）は、あなたという人間をANAに初めてプレゼンテーションする、極めて重要な書類です。特に第二新卒は、ここで「なぜ転職するのか」という問いに説得力のある答えを示せなければ、面接に進むことすらできません。以下の3つの「なぜ」に、一貫性のあるストーリーで答えることを意識してください。

1. 「なぜ転職するのか？」（Why Change?）

これは第二新卒にとって最大の関門です。ネガティブな退職理由（例：「人間関係が悪かった」「残業が多かった」）をそのまま伝えるのは絶対にNGです。たとえそれが事実だとしても、採用担当者は「不満があればすぐに辞める人材」という印象を抱いてしまいます。

【突破の鍵】ネガティブな事実を、ポジティブな動機へ転換する。

例えば、「前職では定型的な業務が多く、成長実感が得られなかった」という事実があったとします。これを「前職で基礎的な業務を確実にこなす中で、より主体的に挑戦し、変革を推進できる環境に身を置きたいと強く思うようになりました」と転換します。そして、その「挑戦と変革」を体現しているのがANAである、と繋げるのです。過去の失敗をもとに十分検討した上での転職活動だと伝えることが重要というアドバイスは、まさにこの点を指しています。

2. 「なぜ航空業界、そしてANAなのか？」（Why ANA?）

数ある企業の中で、なぜANAでなければならないのか。この問いに答えられなければ、志望度が低いと判断されます。企業研究サイトも、各社の違いを捉える重要性を強調しています。

【突破の鍵】企業理念や具体的な取り組みと、自身の経験・価値観を結びつける。

• 企業理念への共感：ANAグループは「あんしん、あったか、あかるく元気！」をグループ行動指針（ANA’s Way）として掲げています。また、採用サイトのトップメッセージには「心の翼で、未来を拓け。」という言葉があり、挑戦する姿勢を大切にしています。自身の経験の中で、これらの理念に合致するエピソード（例：チームで困難を乗り越えた経験、お客様のために創意工夫した経験）を具体的に語り、共感をアピールします。
• 事業内容への魅力：例えば、ANAが推進するDX戦略に興味があるなら、前職で触れたITツールやデータ活用の経験を交えながら、「貴社の〇〇という取り組みに、私の△△という経験を活かして貢献したい」と具体的に述べます。A380「FLYING HONU」のハワイ路線就航や、非航空事業（ライフバリュー事業）の拡大など、具体的な事業に言及することで、企業研究の深さを示せます。

3. 「なぜこの職種なのか？」（Why this Job?）

希望する職種で、自身の強みがどのように活かせるのかを論理的に説明する必要があります。

【突破の鍵】自身のスキル・経験と、職務内容の要求事項をマッピングする。

例えば客室乗務職であれば、前職での接客経験で培った「傾聴力」や「提案力」が、機内でお客様一人ひとりに寄り添うサービスに直結することを説明します。グローバルスタッフ職であれば、前職の企画業務で身につけた「分析力」や「調整力」が、ANAのマーケティング戦略立案に貢献できる、といった具合です。職種別の仕事内容を深く理解し、自分の言葉でその職務との関連性を語ることが不可欠です。

第二関門：筆記試験（SPIなど）

書類選考を通過すると、多くの職種でSPIなどの適性検査が課されます。グローバルスタッフ職や客室乗務職の選考フローにも明記されています。内容は言語・非言語の能力検査と性格検査が一般的です。ここで対策不足により足切りされてしまうのは非常にもったいないため、十分な準備が必要です。

• 対策：市販の対策本を1〜2冊繰り返し解き、出題形式に慣れておくことが最も効果的です。特に非言語分野は、解法のパターンを覚えれば確実に得点できるようになります。性格検査は正直に答えるのが基本ですが、「協調性」「ストレス耐性」「挑戦心」といった、ANAが求める人物像を意識しておくと良いでしょう。

最終関門：面接（複数回）

面接は、ESで記述した内容を自分の言葉で、熱意をもって語る場です。通常、グループディスカッションや個人面接が複数回行われます。選考体験談によると、面接官は笑顔で話しやすい雰囲気を作ってくれることが多いようですが、その中で候補者の本質を見抜こうとする鋭い質問が投げかけられます。

【突破の鍵】「チームスピリット」と「当事者意識」を体現する。

ANAは「人の力」と「チームワーク」を結集することを強みとしています。面接では、個人の成果を誇るだけでなく、「チームの中で自身がどのような役割を果たし、どのように貢献したか」を語ることが重要です。困難な状況で、周りを巻き込みながら目標を達成した経験は、高く評価されます。

また、「あなたならどうしますか？」といった、当事者意識を問う質問も頻出します。例えば、「もしあなたが〇〇部門の担当者なら、この課題をどう解決しますか？」といった問いに対し、ANAの置かれた状況を理解した上で、自分なりの具体的な解決策を提案できるかが試されます。これは、単なる受け身の労働者ではなく、主体的に会社を動かしていく「コア人財」としての素養を見極めるための質問です。

職種によっては、英語コミュニケーションテスト（CAなど）やシミュレーター適性検査（運航乗務職）なども実施されます。これらの専門的な対策については、ANAエアラインスクールのような専門機関を活用することも有効な選択肢です。現役のANAグループ社員が講師を務めるスクールでは、採用試験に直結するスキルだけでなく、ANAが大切にする「おもてなしの心」を肌で感じることができます。

入社後のキャリアパスと成長環境：ANAで描く未来

厳しい選考を突破し、晴れてANAの一員となった後には、どのようなキャリアが待っているのでしょうか。第二新卒にとって、入社後の成長環境やキャリアの多様性は、企業選びの重要な判断基準です。ANAは、社員一人ひとりの成長を支援し、多様なキャリアパスを描ける制度と文化が整っています。

充実した研修制度が成長を後押し

ANAグループの強みの一つは、その体系的で質の高い研修制度です。第二新卒であっても、社会人経験の長短にかかわらず、ANAのプロフェッショナルとして成長するための手厚いサポートが用意されています。

• 新入社員研修・導入研修：入社後、まずはANAグループの一員としての基礎を学びます。ANA成田エアポートサービスの例では、社会人・組織人としての意識醸成や企業理念の理解を深める研修が行われます。第二新卒にとっては、これまでの経験をリセットし、ANAの価値観をインストールする重要な期間となります。
• メンター制度：多くのグループ会社で、先輩社員がマンツーマンで新入社員をサポートするメンター制度が導入されています。業務上の疑問だけでなく、キャリアの悩みや不安も相談できるこの制度は、新しい環境に馴染む上で大きな心の支えとなります。
• 階層別研修・専門研修：年次や役職に応じて必要となるスキルを学ぶ階層別研修や、各職種の専門性を高めるための研修が豊富に用意されています。ANAシステムズでは年間約80本、延べ約20,000時間もの研修が実施されており、グループ全体として人材育成に力を入れていることがわかります。
• ANAビジネスソリューションによる外部提供レベルの研修：ANAビジネスソリューションは、ANAグループ内で培ったノウハウを基に、2000社以上の外部企業にも研修を提供するプロフェッショナル集団です。その質の高いプログラムを、ANAグループ社員は内部で受講することができます。これは他社にはない大きなアドバンテージです。

多様なキャリアパスで専門性を深める

ANAでは、一つの職種を極めるだけでなく、本人の希望や適性に応じて多様なキャリアを歩むことが可能です。これは、社員の長期的な成長とモチベーション維持に繋がっています。

グローバルスタッフ職のキャリアパス

ジョブローテーションを通じて、ANAグループの様々な事業領域を経験するのが基本です。学生の志望動機にも「幅広い業務に携わりたい」という声が多く、これがグローバルスタッフ職の大きな魅力となっています。入社後、数年単位で異なる部署（例：空港支店→本社マーケティング部門→海外支店）を経験し、経営に関する多角的な視点を養います。近年導入された「セグメント別採用」は、入社初期から特定の専門領域を軸にキャリアを形成しつつ、関連部署へのローテーションで専門性を深化させることを目的としており、より戦略的なキャリア構築が可能になっています。

客室乗務職のキャリアパス

CAのキャリアは、空の上だけにとどまりません。フライト経験を積んだ後の道は多岐にわたります。社員インタビューでも語られているように、フライト経験を活かして別の部署で活躍するフィールドが広がっています。

• 機内でのステップアップ：エコノミークラス担当からビジネスクラス、ファーストクラス担当へとステップアップし、最終的には客室全体の責任者であるチーフパーサー（CP）を目指します。
• 後進の育成：インストラクターとして、新人CAの訓練や教育を担当します。ANAのサービス品質を次世代に継承する重要な役割です。
• サービス企画・開発：機内食やドリンク、アメニティグッズの選定、新しいサービスの企画など、お客様の体験価値を向上させる地上業務に携わります。
• 他部門への異動：広報、人事、マーケティングといった、コーポレート部門へ異動するケースもあります。現場で培った顧客視点は、あらゆる部署で貴重な財産となります。

専門職のキャリアパス

グランドスタッフ、整備士、運航乗務職（パイロット）などの専門職も、それぞれの分野でスペシャリストとしての道を究めるキャリアパスが用意されています。ANA中部空港の例では、現場のトップスキルを持つ「オペレーションエキスパート人財」や、空港運営全体を担う「マネジメント人財」など、複数のキャリアゴールが設定されています。また、パイロットであれば、副操縦士として経験を積み、約10年で機長に昇格、その後は教官や運航管理部門へ進む道もあります。

自己申告制度とキャリア形成支援

ANAグループのキャリア形成における大きな特徴が、社員の主体性を尊重する文化です。その象徴が、年に一度、自身のキャリアプランについて上司と面談する「自己申告制度」です。この制度を通じて、社員は「今後どのような仕事に挑戦したいか」「どのようなキャリアを築きたいか」という将来像を会社に伝えることができます。会社は、その希望と本人の適性、組織のニーズを考慮しながら、最適な配置や育成プランを検討します。このように、会社が一方的にキャリアを決めるのではなく、社員一人ひとりが自律的にキャリアをデザインしていくことを奨励する風土が、ANAの強みの一つと言えるでしょう。

2025年以降の航空業界とANAの展望：追い風をキャリアの追い風に

個人のキャリア選択は、常に業界全体の大きな潮流と連動しています。2025年以降の航空業界、そしてANAがどのような未来に向かっているのかを理解することは、自身のキャリア戦略を立てる上で不可欠です。そして、その未来予測は、第二新卒にとって大きな「追い風」が吹いていることを示唆しています。

人材不足がもたらす採用市場の変化

現在の航空業界が直面する最大の課題は、疑いなく「深刻な人材不足」です。コロナ禍での運休・減便に伴い、多くの人材が業界を離れました。しかし、その後のV字回復により、需要は急速に戻り、供給（人材）が全く追いついていないのが現状です。パイロット、CA、整備士、グランドスタッフなど、あらゆる職種で人材の争奪戦が繰り広げられています。

この状況は、転職希望者、特にポテンシャルを秘めた第二新卒にとっては、歴史的なチャンスと言えます。

• 採用枠の拡大：前述の通り、ANAグループは2026年度に約3,000名、CAは約2倍という大規模な採用を計画しています。これは、単なる欠員補充ではなく、将来の成長を見据えた投資であり、この傾向は当面続くと考えられます。
• 待遇の改善：人材確保競争が激化する中で、各社は給与や福利厚生といった待遇の改善を進めています。航空連合も2025年までの中期労働政策で労働条件の向上を目標に掲げており、業界全体として働きやすい環境へのシフトが進んでいます。
• 応募条件の緩和：経験者採用が困難になる中で、未経験者や若手人材を育成する「ポテンシャル採用」へのシフトが加速します。「第二新卒歓迎」の求人がさらに増え、応募のハードルは相対的に下がることが予想されます。

つまり、現在の航空業界は、求職者にとって極めて有利な「売り手市場」なのです。この追い風を最大限に活用しない手はありません。

ANAの未来戦略と第二新卒の役割

ANAは、単にコロナ禍以前の状態に戻ることを目指しているわけではありません。より強く、持続可能な企業グループへと変革を遂げようとしています。その戦略の柱となるのが、DX（デジタルトランスフォーメーション）とGX（グリーン・トランスフォーメーション）です。

• DXの推進：AIを活用した予測メンテナンスや自律的な地上運用など、テクノロジーを駆使して安全性と効率性を飛躍的に向上させようとしています。ANA、ANA X、ANAシステムズでは、DXを支えるIT・デジタル人材の採用を継続的に強化しており、文系・理系を問わず、デジタルリテラシーの高い人材が求められています。
• GXの推進：持続可能な航空燃料（SAF）の導入や、燃費効率の高い機材への更新など、環境負荷の低減は航空会社の社会的責務です。この分野は、新しい技術やビジネスモデルが次々と生まれるフロンティアであり、革新的な発想が求められます。

こうした変革期において、第二新卒はどのような役割を期待されているのでしょうか。それは、「変革の担い手」です。

航空業界とは異なる業界で社会人経験を積んだ第二新卒は、ANAの既存の常識や慣習にとらわれない、新しい視点やスキルを持っています。例えば、IT業界出身者であればDX推進に、環境関連の企業出身者であればGX戦略に、直接的に貢献できるかもしれません。たとえ直接関連のない業種であっても、前職で培った問題解決のアプローチや業務改善の経験は、ANAの変革に新たな風を吹き込むきっかけとなり得ます。

ANAが求めるのは、もはや航空の専門知識だけを持つ人材ではありません。多様なバックグラウンドを持ち、ANAのプラットフォームの上で新しい価値を創造できる人材です。その意味で、異業種の経験を持つ第二新卒は、まさにANAの未来戦略に不可欠な存在として、その価値を増しているのです。

まとめ：憧れを現実に。ANAへの挑戦、今こそ踏み出す時

本記事では、第二新卒でANAへの転職を目指す方々に向けて、その可能性、具体的な対策、そして未来の展望までを多角的に解説してきました。最後に、これまでの要点を再確認し、あなたの挑戦への最後の一押しとさせていただきます。

要点の再確認

1. チャンスは確かにある：ANAは「新卒II」枠や実質的なキャリア採用を通じて、第二新卒に門戸を開いています。特に、業界全体が人材不足に直面し、採用を拡大している今は、歴史的なチャンスの時期です。
2. 鍵は「第二新卒」の価値の理解：あなたは「中途半端な経験者」ではありません。「基本的な社会人スキル」と「高いポテンシャル」を併せ持つ、企業にとって魅力的な人材です。ただし、「早期離職」の懸念を払拭する、前向きで一貫性のある転職ストーリーの構築が不可欠です。
3. 戦略的な選考対策が必須：人気企業であるANAの選考を突破するには、徹底した企業研究と戦略的な準備が欠かせません。「なぜANAか」「なぜこの職種か」という問いに、自身の経験と企業理念を結びつけて具体的に答えることが成功の鍵を握ります。
4. 未来は明るく、多様性に富む：入社後も、充実した研修制度と多様なキャリアパスがあなたの成長を支えます。会社の変革期において、あなたの持つユニークな経験は、新しい価値を生み出す「変革の担い手」として期待されています。

「一度は諦めた夢だった」
「自分には無理だと決めつけていた」

もしあなたがそう思っているのなら、今こそその考えを改める時です。航空業界は大きな変革の波の中にあり、採用の門戸はかつてなく広がっています。あなたの胸の中にある「ANAで働きたい」という情熱と、社会人として歩んだ短いながらも貴重な経験は、新しい時代のANAを創る上で、間違いなく価値ある資産となります。

本記事が、あなたの「憧れ」を「目標」に変え、そして「現実」にするための一助となれば幸いです。必要な情報は揃いました。あとは、自信を持って、未来へと続く滑走路へ、その第一歩を踏み出すだけです。あなたの挑戦を心から応援しています。